Das Sony Elektroauto VISION-S – Überraschung auf der CES 2020 in Las Vegas

Es war DIE Überraschung auf der CES 2020 in Las Vages: Die Präsentation des Sony Elektroauto VISION-S (zunächst ein Prototyp). Damit zeigt sich erneut, wohin die Reise geht: In die Elektromobilität. Und: Die Konkurrenz unter den Automobilunternehmen wird größer. Traditioneller Hersteller, die noch immer auf Verbrennungsmotoren setzen oder zu lange mit der Umstellung auf „Elektro“ warten, werden sich in Zukunft warm anziehen müssen. Gemeinsam mit Tesla hat Asien die (Elektro-) Nase vorn.

Sony Elektroauto
Sony Elektroauto VISION-S – ©Sony

It’s not an ordinary car, it’s a Sony…

Die neue Sony-Initiative „VISION-S” soll im Bereich der Mobilität zu mehr Sicherheit, Zuverlässigkeit, Komfort und Unterhaltung beitragen. Das erste Prototyp-Fahrzeug, das aus der Initiative „VISION-S” entstanden ist, wird auf dem Sony Stand präsentiert.

Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass Mobile der Megatrend des letzten Jahrzehnts war. Ich glaube, dass der nächste Megatrend die Mobilität sein wird.

Kenichiro Yoshida – President und CEO der Sony Corporation

Dieser Sony Elektroauto Prototyp verfügt über die Bild- und Sensortechnologien von Sony sowie die On-Board-Software, die mit Hilfe der KI-, Telekommunikations- und Cloud-Technologien von Sony reguliert wird, um die Funktionen kontinuierlich zu aktualisieren und weiterzuentwickeln. Bildgebende und sensorische Technologien sollen zu einem sichereren und zuverlässigeren autonomen Fahren beitragen.

Insgesamt sind 33 Sensoren – darunter CMOS-Bildsensoren und ToF-Sensoren – in das Fahrzeug eingebaut, um Personen und Objekte innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs zu erkennen und eine hoch entwickelte Fahrunterstützung zu bieten. „360 Reality Audio” von Sony soll für ein tiefes und immersives Klangerlebnis über Lautsprecher sorgen, die in jeden Sitz eingebaut sind und die Passagiere mit dem Klang umgeben.

VISION-S
Das Sony Elektroauto VISION-S – ©Sony

Sony Elektroauto mit Technik für Autonomes Fahren

Im Bereich „Autonomes Fahren“ entwickelt Sony Bild- und Sensortechnologien, die mehr zu leisten vermögen als das menschliche Auge. Ein Beispiel hierfür ist „Safety Cocoon“. Das Sicherheitszonen-Konzept gewährleistet die Fahrzeugsicherheit in verschiedenen alltäglichen Fahrsituationen durch 360-Grad-Erkennung rund um das Fahrzeug, um Risiken frühzeitig zu erkennen und zu vermeiden.

  •     CMOS-Bildsensoren erreichen hohe Empfindlichkeit, hohe Auflösung sowie einen hohen Dynamikbereich und können gleichzeitig das LED-Flimmern3 unterdrücken. Das ermöglicht, Objekte genau zu erkennen, selbst in Situationen, in denen dies bisher schwierig war.
  •     Solid State LiDAR-Sensoren ermöglichen durch hochpräzise Abstandsmessung eine exakte 3D-Erfassung realer Räume.
  •     Die Sensorfusionstechnologie führt die Fähigkeiten von Sensoren mit unterschiedlichen Eigenschaften zusammen, um die frühzeitige Erkennungsgenauigkeit zu verbessern – selbst unter schwierigen Bedingungen wie Nebel, Hintergrundbeleuchtung und Nachtfahrten.
  •     Time-of-Flight (ToF)-Sensorlösungen können mithilfe von Abstandsmesstechnik Personen und Gegenstände im Fahrzeuginneren erkennen und wiedererkennen. Diese Informationen werden genutzt, um ein optimiertes Infotainment-System mit intuitiven Schnittstellen zu realisieren – zum Beispiel Gestensteuerung – und die Sicherheit sowie den Komfort im Fahrzeug zu verbessern.

Kreativität ist eine starke Kraft, die Sony vorantreibt. Wenn sie sich mit unserer Technologie vereint, ist sie nicht zu stoppen.

Kenichiro Yoshida

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VISION-S - Das Elektroauto von Sony
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VISION-S - Das Elektroauto von Sony
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Es war DIE Überraschung auf der CES 2020 in Las Vages: Die Präsentation des Sony Elektroauto VISION-S (zunächst ein Prototyp). Damit zeigt sich erneut, wohin die Reise geht: In die Elektromobilität. Und: Die Konkurrenz unter den Automobilunternehmen wird größer. Traditioneller Hersteller, die noch immer auf Verbrennungsmotoren setzen oder zu lange mit der Umstellung auf „Elektro“ warten, werden sich in Zukunft warm anziehen müssen. Gemeinsam mit Tesla hat Asien die (Elektro-) Nase vorn
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